| Кількість: Кількість: | |
|---|---|
 18 датчиків пневматичний Brad Nailer F32f18 калібрувальних пневматичних BRAD NABLER F32F Ідеально підходить для найрізноманітніших застосувань, розроблених з алюмінієвим корпусом для міцності та легкого використання. ● Налаштування глибини приводу без інструментів. ● Випуск JAM без інструментів. ● приводить 3/8 дюйма до 1-1/4 дюйма 18 Guage F Brad Nails. ● Журнал високої ємності вміщує до 100 цвяхів. ● Легкий корпус алюмінієвого сплаву важить лише 3,08 фунта. |
| Модель: | 18 датчиків пневматичний Brad Nailer F32f |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Діаменс інструменту: | 220 мм х 60 мм х 170 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,40 кг (3,08 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Алімінум тіло |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 цвяхів |
| Тип нігтів: | 18 Guage f Brad Nails |
| Діаметр голови нігтів: | 0,075 '(1,9 мм) х 0,050 ' (1,3 мм) |
| Діаметр нігтів: | 1,05 мм |
| Довжина нігтів: | 3/8 '(10 мм) ~ 1-1/4 ' (32 мм) |
| 18 Guage f Brad Nails |
| Діаметр голови нігтів: 0,075 '(1,9 мм) х 0,050 ' (1,3 мм) |
| Діаметр цвяхів: 1,05 мм |
| Довжина нігтів: 3/8 '(10 мм) ~ 1-1/4 ' (32 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованим поршневим поршнем для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або стільникового приводу в різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Декоративна та меблева обробка.
Збірка рамки картин.
Внутрішня та зовнішня обробка.
Робота кабінету.
Оббивка та постільна білизна.
Ремесла.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
18 датчиків пневматичний Brad Nailer F32f18 калібрувальних пневматичних BRAD NABLER F32F Ідеально підходить для найрізноманітніших застосувань, розроблених з алюмінієвим корпусом для міцності та легкого використання. ● Налаштування глибини приводу без інструментів. ● Випуск JAM без інструментів. ● приводить 3/8 дюйма до 1-1/4 дюйма 18 Guage F Brad Nails. ● Журнал високої ємності вміщує до 100 цвяхів. ● Легкий корпус алюмінієвого сплаву важить лише 3,08 фунта. |
| Модель: | 18 датчиків пневматичний Brad Nailer F32f |
| Тип повітряного інструменту: | Повітряний нігер |
| Діаменс інструменту: | 220 мм х 60 мм х 170 мм |
| Чистий вага інструменту: | 1,40 кг (3,08 фунтів) |
| Матеріал тіла: | Алімінум тіло |
| Виконувати тиск: | 60-100psi (4-7BAR) |
| Вантажопідйомність: | 100 цвяхів |
| Тип нігтів: | 18 Guage f Brad Nails |
| Діаметр голови нігтів: | 0,075 '(1,9 мм) х 0,050 ' (1,3 мм) |
| Діаметр нігтів: | 1,05 мм |
| Довжина нігтів: | 3/8 '(10 мм) ~ 1-1/4 ' (32 мм) |
| 18 Guage f Brad Nails |
| Діаметр голови нігтів: 0,075 '(1,9 мм) х 0,050 ' (1,3 мм) |
| Діаметр цвяхів: 1,05 мм |
| Довжина нігтів: 3/8 '(10 мм) ~ 1-1/4 ' (32 мм) |
Легкий і добре збалансований для легкої роботи.
Вища сила із загартованим поршневим поршнем для професійного застосування.
Дизайн відкритого носа для легкого вилучення застряглого нігтя.
Безкоштовна глибина регулювання приводу для промивання або стільникового приводу в різний матеріал.
Загартована наконечник кігтів, зменшує знос і обмежує ковзання під час руху під кутом підставки.
Декоративна та меблева обробка.
Збірка рамки картин.
Внутрішня та зовнішня обробка.
Робота кабінету.
Оббивка та постільна білизна.
Ремесла.
| Ні | Симптом | Проблеми | Рішення | |
| 1.1 | Витік повітря | Витік повітря в шапці циліндра, коли інструменти не працюють | 1. Лоузний клапан головного клапана або ущільнювачі. | Перевірте та замініть набір поршня головного клапана |
| 2. Захоплений або пошкоджений ущільнювальний або циліндровий ковпачок під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть прокладку для ущільнення або циліндра під кришкою циліндра | |||
| 1.2 | Витік повітря в області тригера, коли інструменти не працюють | 1 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |
| 2 | Перевірте та замініть ущільнювальне кільце | |||
| 3. Діта в спусковий клапан | Перевірте та очистіть тригерний клапан | |||
| 1.3 | Витік повітря в кришці циліндра, коли працюють інструменти | 1. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть у кільцях | |
| 2. Ущільнена ущільнення під ковпачком циліндра | Перевірте та замініть ущільнення | |||
| 1.4 | Витік повітря в носі, коли працюють інструменти | 1. Закономірний або пошкоджений бампер | Перевірте та замініть бампер | |
| 2. Тита -драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |||
| 1.5 | Витік повітря в області тригера, коли працюють інструменти | 1. Захоплена або пошкоджена головка клапана тригера | Перевірте та замініть головку клапана тригера | |
| 2. Самостійні кілець з головного клапана поршня | Перевірте та замініть кілець головного клапана | |||
| 2 | Не вдалося повернути драйвер (поршневий блок) повністю до правильного положення. | 1. Драйвер (поршневий блок) не прямий або посібник водія (ніс) неправильно зібраний. | Випряміть драйвер (поршневий блок) або перевірте посібник з водія (ніс) та журнал | |
| 2. Захоплена або пошкоджена насадка | Перевірте та замініть насадку | |||
| 3. Простір між поршневим кільцем та циліндром занадто щільний. | Перевірте, чи циліндр є адекватним змащенням або замініть ущільнювальне кільце на поршні. | |||
| 3 | Працювати слабко і мляво | 1. зношений або пошкоджений поршень ущільнювача | Перевірте та замініть поршень ущільнювача | |
| 2. Довідеватне змащування для кілець для клапана головного клапана або занадто щільного голови клапана поршня | Помістіть 2 або 6 крапель нафти на кільця або замініть кілець поршня головного клапана | |||
| 3. Діта в насадку | Перевірте та очистіть насадку | |||
| 4 | Інструмент часті | 1. Посаджений або зношений драйвер (поршневий блок) | Перевірте та замініть драйвер (поршень) | |
| 2. Упорядкований або зношений посібник з водія (ніс) | Перевірте та замініть посібник з водія (ніс) | |||
| 3. Обкладинка посібника для драйверів зігнута, тому простір між кришкою направлення драйверів та керівництвом водія занадто великий | Перевірте та замініть кришку посібника драйвера | |||
| 5 | Ніготь не можна зняти | 1. Драйвер (поршневий блок) не може повернутися у правильну позицію. | Зверніться до ні. 1 симптом | |
| 2. Посібник з древеру (ніс) не може добре зіставити журнал | Перевірте та виправте положення між керівництвом водія (носом) та журналом | |||
| 3. Весня для стиснення нігтів або пошкоджена пружина | Перевірте та замініть пружину стиснення нігтів | |||
