 18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F, kuvvet ve hafif kullanım için alüminyum bir gövde ile tasarlanmış çok çeşitli bitiş uygulamaları için idealdir. ● Takımsız sürücü derinliği ayarlaması. ● Takımsız reçel sürümü. ● 3/8 inç ila 1-1/4 inç 18 guage f brad çivileri sürüyor. ● Yüksek kapasiteli dergi 100'e kadar çivi tutar. ● Hafif alüminyum alaşım gövdesi sadece 3.08 kilo ağırlığındadır. |
| Model: | 18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.40kgs (3.08 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yük Kapasitesi: | 100 çivi |
| Tırnaklar Türü: | 18 Guage f Brad Tırnaklar |
| Çiviler kafa çapı: | 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: | 1.05mm |
| Tırnaklar uzunluğu: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 Guage f Brad Tırnaklar |
| Tırnaklar kafa çapı: 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: 1.05mm |
| Tırnaklar uzunluğu: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Kolay çalışma için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça pistonlu üstün güç.
Sıkışmış bir çivinin kolay çıkarılması için açık burun tasarımı.
Floş veya karşı batık tahrik için değişen malzemeye karşı sürücü ayarının aletsiz derinliği.
Sertleştirilmiş pençe ucu, stant açısında sürerken aşınma ve kaymayı sınırlar.
Dekoratif ve mobilya döşeme.
Resim Çerçevesi Montajı.
İç ve dış kaplama.
Kabine çalışması.
Döşeme ve yatak takımları.
El sanatları.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F, kuvvet ve hafif kullanım için alüminyum bir gövde ile tasarlanmış çok çeşitli bitiş uygulamaları için idealdir. ● Takımsız sürücü derinliği ayarlaması. ● Takımsız reçel sürümü. ● 3/8 inç ila 1-1/4 inç 18 guage f brad çivileri sürüyor. ● Yüksek kapasiteli dergi 100'e kadar çivi tutar. ● Hafif alüminyum alaşım gövdesi sadece 3.08 kilo ağırlığındadır. |
| Model: | 18 Gauge Pnömatik Brad Nailer F32F |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 220mm x 60mm x 170mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.40kgs (3.08 lbs) |
| Vücut malzemesi: | Aliminum gövdesi |
| Baskı çalıştırın: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yük Kapasitesi: | 100 çivi |
| Tırnaklar Türü: | 18 Guage f Brad Tırnaklar |
| Çiviler kafa çapı: | 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: | 1.05mm |
| Tırnaklar uzunluğu: | 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
| 18 Guage f Brad Tırnaklar |
| Tırnaklar kafa çapı: 0.075 '(1.9mm) x 0.050 ' (1.3mm) |
| Tırnaklar Saf Çapı: 1.05mm |
| Tırnaklar uzunluğu: 3/8 '(10mm) ~ 1-1/4 ' (32mm) |
Kolay çalışma için hafif ve dengeli.
Profesyonel uygulama için sertleştirilmiş tek parça pistonlu üstün güç.
Sıkışmış bir çivinin kolay çıkarılması için açık burun tasarımı.
Floş veya karşı batık tahrik için değişen malzemeye karşı sürücü ayarının aletsiz derinliği.
Sertleştirilmiş pençe ucu, stant açısında sürerken aşınma ve kaymayı sınırlar.
Dekoratif ve mobilya döşeme.
Resim Çerçevesi Montajı.
İç ve dış kaplama.
Kabine çalışması.
Döşeme ve yatak takımları.
El sanatları.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
