   Descripción del producto: Clavadora neumática para hormigón PS26/38 El PS26/38 está diseñado para aplicaciones que sujetan madera a concreto o acero, como listones de enrasar, instalación de tornos de alambre, bandas de acero, terrazas, cercas y contrapisos. ● Diseñado para brindar un rendimiento confiable y consistentemente alto. ● El mango de agarre cómodo reduce la fatiga y aumenta el control. ● El escape ajustable de 360° permite al usuario dirigir el aire lejos de la cara. ● El cuerpo diseñado ergonómicamente da como resultado una herramienta resistente, cómoda y liviana ideal para uso prolongado. |
 Clavos para tiras de hormigón de 0 grados Diámetro del vástago de los sujetadores: 0.114'(2.9mm)-0.161'(4.10mm) Diámetro de la cabeza de los sujetadores: 0.130'(6.4mm) Diámetro del vástago de los sujetadores: 0,102 '(2,6 mm) Longitud de los sujetadores: 1/2'(12 mm)-1-1/2'(38 mm) |
| Modelo: | PS26/38 Aire Clavadora de concreto |
| Tipo de herramienta neumática: | Clavadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 416mmx141mmx363mm |
Peso neto de la herramienta: | 3,3 kg (7,27 libras) |
Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 80-120 psi (5,5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 250-400 clavos |
| Tipo de sujetadores: | Clavos para tiras de hormigón de 0 grados |
| Diámetro de la cabeza de los sujetadores: | 0,130'(6,4 mm) |
| Diámetro del vástago de los sujetadores: | 0,102'(2,6 mm) |
| Longitud de los sujetadores: | 1/2'(12 mm)-1-1/2'(38 mm) |
Más potente con fácil operación.
Gran capacidad de carga.
No requiere gasolina ni batería
Fijación de rieles de acero a hormigón, bloque o acero.
Fijación de madera contrachapada a hormigón o bloque.
Fijación de listones a hormigón, bloque o acero.
Fijación de listones de enrasar al hormigón o bloque.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
Descripción del producto: Clavadora neumática para hormigón PS26/38 El PS26/38 está diseñado para aplicaciones que sujetan madera a concreto o acero, como listones de enrasar, instalación de tornos de alambre, bandas de acero, terrazas, cercas y contrapisos. ● Diseñado para brindar un rendimiento confiable y consistentemente alto. ● El mango de agarre cómodo reduce la fatiga y aumenta el control. ● El escape ajustable de 360° permite al usuario dirigir el aire lejos de la cara. ● El cuerpo diseñado ergonómicamente da como resultado una herramienta resistente, cómoda y liviana ideal para uso prolongado. |
Clavos para tiras de hormigón de 0 grados Diámetro del vástago de los sujetadores: 0.114'(2.9mm)-0.161'(4.10mm) Diámetro de la cabeza de los sujetadores: 0.130'(6.4mm) Diámetro del vástago de los sujetadores: 0,102 '(2,6 mm) Longitud de los sujetadores: 1/2'(12 mm)-1-1/2'(38 mm) |
| Modelo: | PS26/38 Aire Clavadora de concreto |
| Tipo de herramienta neumática: | Clavadora de aire |
| Dimensiones de la herramienta: | 416mmx141mmx363mm |
Peso neto de la herramienta: | 3,3 kg (7,27 libras) |
Cuerpo material: | Cuerpo de aluminio |
| Presión de operación: | 80-120 psi (5,5-8,3 bares) |
| Capacidad de carga: | 250-400 clavos |
| Tipo de sujetadores: | Clavos para tiras de hormigón de 0 grados |
| Diámetro de la cabeza de los sujetadores: | 0,130'(6,4 mm) |
| Diámetro del vástago de los sujetadores: | 0,102'(2,6 mm) |
| Longitud de los sujetadores: | 1/2'(12 mm)-1-1/2'(38 mm) |
Más potente con fácil operación.
Gran capacidad de carga.
No requiere gasolina ni batería
Fijación de rieles de acero a hormigón, bloque o acero.
Fijación de madera contrachapada a hormigón o bloque.
Fijación de listones a hormigón, bloque o acero.
Fijación de listones de enrasar al hormigón o bloque.
| No. | Síntoma | Problemas | Soluciones | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas no funcionan | 1. Sello o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza flojas. | Compruebe y reemplace el juego de pistón de la válvula de cabeza. |
| 2. Junta tórica o junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro desgastada o dañada | Verifique y reemplace la junta tórica o la junta de la tapa del cilindro debajo de la tapa del cilindro. | |||
| 1.2 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas no funcionan | 1.Junta tórica dañada en la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |
| 2.Junta tórica dañada en el vástago de la válvula de gatillo | Verifique y reemplace la junta tórica | |||
| 3.Suciedad en la válvula de gatillo. | Revisar y limpiar la válvula de gatillo. | |||
| 1.3 | Fuga de aire en la tapa del cilindro cuando las herramientas están funcionando | 1.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revisar y reemplazar juntas tóricas | |
| 2.Sello dañado debajo de la tapa del cilindro | Revisar y reemplazar el sello | |||
| 1.4 | Fuga de aire en la nariz cuando las herramientas están funcionando. | 1.Parachoques desgastado o dañado | Revisar y reemplazar parachoques | |
| 2. Rosca suelta del controlador (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |||
| 1.5 | Fuga de aire en el área del gatillo cuando las herramientas están funcionando | 1.Cabezal de la válvula de gatillo desgastado o dañado | Revisar y reemplazar la cabeza de la válvula de gatillo. | |
| 2.Juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal dañadas | Revise y reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza | |||
| 2 | No se pudo hacer que el controlador (unidad de pistón) volviera completamente a la posición correcta. | 1.El impulsor (unidad de pistón) no está recto o la guía del impulsor (nariz) está mal ensamblada. | Enderece el controlador (unidad de pistón) o verifique la guía del controlador (nariz) y el cargador. | |
| 2. Boquilla desgastada o dañada | Revise y reemplace la boquilla | |||
| 3.El espacio entre la junta tórica del pistón y el cilindro es demasiado estrecho. | Verifique si el cilindro tiene la lubricación adecuada o reemplace la junta tórica en el pistón. | |||
| 3 | Trabaja débil y lentamente | 1. Junta tórica del pistón desgastada o dañada | Revisar y reemplazar la junta tórica del pistón | |
| 2.Lubricación inadecuada de las juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza o juntas tóricas del pistón de la válvula de cabeza demasiado apretadas | Coloque 2 o 6 gotas de aceite en las juntas tóricas o reemplace las juntas tóricas del pistón de la válvula del cabezal. | |||
| 3.Suciedad en la boquilla | Revisar y limpiar la boquilla. | |||
| 4 | La herramienta se atasca con frecuencia | 1.Conductor dañado o desgastado (unidad de pistón) | Verifique y reemplace el controlador (unidad de pistón) | |
| 2.Guía del conductor (nariz) dañada o desgastada | Verifique y reemplace la guía del conductor (nariz) | |||
| 3.La cubierta de la guía del conductor está doblada, por lo que el espacio entre la cubierta de la guía del conductor y la guía del conductor es demasiado grande | Verifique y reemplace la cubierta de la guía del conductor | |||
| 5 | El clavo no se puede disparar. | 1. El conductor (unidad de pistón) no puede regresar a la posición correcta. | Consulte el núm.1 síntoma | |
| 2.La guía del conductor (nariz) no puede coincidir bien con el cargador | Verifique y corrija la posición entre la guía del conductor (nariz) y el cargador. | |||
| 3.Resorte de compresión del empujador de clavos desgastado o dañado | Revisar y reemplazar el resorte de compresión del empujador de clavos. | |||
