   Présentation du produit: PS26 / 38 Nailler en béton à air La PS26 / 38 est conçue pour les applications fixant le bois au béton ou en acier, telles que les bandes de fourrure, l'installation du tour en fil, les bandes en acier, les termes, l'escrime et le sous-flooration. ● conçu pour des performances fiables et régulières. ● La poignée de prise de confort réduit la fatigue et augmente le contrôle. ● L'échappement réglable à 360 ° permet à l'utilisateur de diriger l'air loin du visage. ● Le corps ergonomique se traduit par un outil robuste, confortable et léger idéal pour une utilisation prolongée. |
 Ongles de bande de béton à 0 degré Finières Diamètre de la tige: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Fixation Diamètre de la tête: 0,130 '(6,4 mm) Fas des attaches diamètre de la tige: 0,102 '(2,6 mm) Longueur des fixations: 1/2 '(12 mm) -1-1 / 2 ' (38 mm) |
| Modèle: | Air PS26 / 38 Cloueur en béton |
| Type d'outil aérien: | Cloueur d'air |
| Diamèsions de l'outil: | 416mmx141mmx363mm |
Poids net de l'outil: | 3,3 kg (7,27 lb) |
Matériel corporel: | Corps en aluminium |
| Pression de fonctionnement: | 80-120PSI (5.5-8.3bar) |
| Capacité de chargement: | 250-400 ongles |
| Type de fixations: | Ongles de bande de béton à 0 degré |
| Fixer le diamètre de la tête: | 0,130 '(6,4 mm) |
| Fixer le diamètre de la tige: | 0,102 '(2,6 mm) |
| Longueur des fixations: | 1/2 '(12 mm) -1-1 / 2 ' (38 mm) |
Plus puissant avec un fonctionnement facile.
Grande capacité de charge.
Aucun gaz ni batterie requis
Fixer une piste d'acier au béton, au bloc ou à l'acier.
Attacher du contreplaqué au béton ou au bloc.
Fixation de lattes au béton, au bloc ou à l'acier.
Fixer des bandes de fourrure au béton ou au bloc.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
Présentation du produit: PS26 / 38 Nailler en béton à air La PS26 / 38 est conçue pour les applications fixant le bois au béton ou en acier, telles que les bandes de fourrure, l'installation du tour en fil, les bandes en acier, les termes, l'escrime et le sous-flooration. ● conçu pour des performances fiables et régulières. ● La poignée de prise de confort réduit la fatigue et augmente le contrôle. ● L'échappement réglable à 360 ° permet à l'utilisateur de diriger l'air loin du visage. ● Le corps ergonomique se traduit par un outil robuste, confortable et léger idéal pour une utilisation prolongée. |
Ongles de bande de béton à 0 degré Finières Diamètre de la tige: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Fixation Diamètre de la tête: 0,130 '(6,4 mm) Fas des attaches diamètre de la tige: 0,102 '(2,6 mm) Longueur des fixations: 1/2 '(12 mm) -1-1 / 2 ' (38 mm) |
| Modèle: | Air PS26 / 38 Cloueur en béton |
| Type d'outil aérien: | Cloueur d'air |
| Diamèsions de l'outil: | 416mmx141mmx363mm |
Poids net de l'outil: | 3,3 kg (7,27 lb) |
Matériel corporel: | Corps en aluminium |
| Pression de fonctionnement: | 80-120PSI (5.5-8.3bar) |
| Capacité de chargement: | 250-400 ongles |
| Type de fixations: | Ongles de bande de béton à 0 degré |
| Fixer le diamètre de la tête: | 0,130 '(6,4 mm) |
| Fixer le diamètre de la tige: | 0,102 '(2,6 mm) |
| Longueur des fixations: | 1/2 '(12 mm) -1-1 / 2 ' (38 mm) |
Plus puissant avec un fonctionnement facile.
Grande capacité de charge.
Aucun gaz ni batterie requis
Fixer une piste d'acier au béton, au bloc ou à l'acier.
Attacher du contreplaqué au béton ou au bloc.
Fixation de lattes au béton, au bloc ou à l'acier.
Fixer des bandes de fourrure au béton ou au bloc.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
