   Ürüne Genel Bakış: PS26/38 Hava Betonu Nailer PS26/38, ahşabı beton veya çeliğe sabitleyen uygulamalar için tasarlanmıştır, örneğin furring şeritleri, tel torna takımı, çelik bantlama, zamba, eskrim ve alt zirve gibi. ● Güvenilir, sürekli yüksek performans için tasarlanmıştır. ● Konfor kavrama sapı yorgunluğu azaltır ve kontrolü artırır. ● 360 ° ayarlanabilir egzoz, kullanıcının havayı yüzden uzaklaştırmasına izin verir. ● Ergonomik olarak tasarlanmış vücut, uzun süreli kullanım için harika, sağlam, konforlu ve hafif bir araçla sonuçlanır. |
 0 derece beton şerit çiviler Bağlantı Kurucuları Şa Çapı: 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.130 '(6.4mm) Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: 0.102 '(2.6mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 1/2 '(12mm) -1-1/2 ' (38mm) |
| Model: | PS26/38 Hava Beton çivi |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 416mmx141mmx363mm |
Net araç ağırlığı: | 3.3kgs (7.27lbs) |
Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 80-120psi (5.5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 0 derece beton şerit çiviler |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.130 '(6.4mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.102 '(2.6mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1/2 '(12mm) -1-1/2 ' (38mm) |
Kolay operasyon ile daha güçlü.
Büyük yük kapasitesi.
Gaz veya pil gerekmez
Çelik pisti beton, blok veya çeliğe takma.
Kontrplak beton veya bloke takmak.
Beton, blok veya çeliğe çıta tutturulması.
Furring şeritleri betona veya bloklara takmak.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Ürüne Genel Bakış: PS26/38 Hava Betonu Nailer PS26/38, ahşabı beton veya çeliğe sabitleyen uygulamalar için tasarlanmıştır, örneğin furring şeritleri, tel torna takımı, çelik bantlama, zamba, eskrim ve alt zirve gibi. ● Güvenilir, sürekli yüksek performans için tasarlanmıştır. ● Konfor kavrama sapı yorgunluğu azaltır ve kontrolü artırır. ● 360 ° ayarlanabilir egzoz, kullanıcının havayı yüzden uzaklaştırmasına izin verir. ● Ergonomik olarak tasarlanmış vücut, uzun süreli kullanım için harika, sağlam, konforlu ve hafif bir araçla sonuçlanır. |
0 derece beton şerit çiviler Bağlantı Kurucuları Şa Çapı: 0.114 '(2.9mm) -0.161 ' (4.10mm) Bağlantı elemanları kafa çapı: 0.130 '(6.4mm) Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: 0.102 '(2.6mm) Bağlantı elemanları uzunluğu: 1/2 '(12mm) -1-1/2 ' (38mm) |
| Model: | PS26/38 Hava Beton çivi |
| Hava Aracı Türü: | Hava çivisi |
| Araç Diamensions: | 416mmx141mmx363mm |
Net araç ağırlığı: | 3.3kgs (7.27lbs) |
Vücut malzemesi: | Alüminyum gövde |
| Baskı çalıştırın: | 80-120psi (5.5-8.3bar) |
| Yük Kapasitesi: | 250-400 çivi |
| Bağlantı Taşıyıcıları Türü: | 0 derece beton şerit çiviler |
| Bağlantı elemanları kafa çapı: | 0.130 '(6.4mm) |
| Bağlantı Taşıyıcıları Diken Çapı: | 0.102 '(2.6mm) |
| Bağlantı elemanları uzunluğu: | 1/2 '(12mm) -1-1/2 ' (38mm) |
Kolay operasyon ile daha güçlü.
Büyük yük kapasitesi.
Gaz veya pil gerekmez
Çelik pisti beton, blok veya çeliğe takma.
Kontrplak beton veya bloke takmak.
Beton, blok veya çeliğe çıta tutturulması.
Furring şeritleri betona veya bloklara takmak.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
