   Produktübersicht: PS26/38 Flugbetonnagel Die PS26/38 ist für Anwendungen ausgelegt, die Holz an Beton oder Stahl befestigen, wie Furringstreifen, Drahtverkehrsanlagen, Stahlband, Decking, Zaun und Unterboden. ● für zuverlässige, durchweg hohe Leistung entwickelt. ● Komfortgriffgriff reduziert die Ermüdung und erhöht die Kontrolle. ● 360 ° Einstellbarer Auspuff ermöglicht es dem Benutzer, die Luft von der Gesicht zu lenken. ● Ergonomisch konstruierter Körper führt zu einem robusten, komfortablen und leichten Tool, das für einen erweiterten Einsatz ist. |
 0 Grad Betonstreifennägel Befestigungselemente Schaftdurchmesser: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Befestigungselemeter Kopfdurchmesser: 0,130 '(6,4 mm) Befestigungselemeter Schaftdurchmesser: 0,102 '(2,6 mm) Länge der Befestigungselemente: 1/2 '(12 mm) -1-1/2 ' (38 mm) |
| Modell: | PS26/38 Luft Betonnagel |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Werkzeugdienungen: | 416 mmx141mmx363mm |
Nettowerkzeuggewicht: | 3,3 kg (7,27 lbs) |
Körpermaterial: | Aluminiumkörper |
| Druck betreiben: | 80-120PSI (5,5-8,3BAR) |
| Belastungskapazität: | 250-400 Nägel |
| Befestigungsmittel Typ: | 0 Grad Betonstreifennägel |
| Befestigungsmittel Kopfdurchmesser: | 0,130 '(6,4 mm) |
| Befestigungsmittel -Schaftdurchmesser: | 0,102 '(2,6 mm) |
| Befestigungslänge: | 1/2 '(12 mm) -1-1/2 ' (38 mm) |
Leistungsfähiger mit einfachem Betrieb.
Große Belastungskapazität.
Kein Gas oder Batterie erforderlich
Stahlspur an Beton, Block oder Stahl anbringen.
Sperrholz an Beton oder Block anbringen.
Latte an Beton, Block oder Stahl befestigen.
Anbringen von Furring -Streifen an Beton oder Block.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
Produktübersicht: PS26/38 Flugbetonnagel Die PS26/38 ist für Anwendungen ausgelegt, die Holz an Beton oder Stahl befestigen, wie Furringstreifen, Drahtverkehrsanlagen, Stahlband, Decking, Zaun und Unterboden. ● für zuverlässige, durchweg hohe Leistung entwickelt. ● Komfortgriffgriff reduziert die Ermüdung und erhöht die Kontrolle. ● 360 ° Einstellbarer Auspuff ermöglicht es dem Benutzer, die Luft von der Gesicht zu lenken. ● Ergonomisch konstruierter Körper führt zu einem robusten, komfortablen und leichten Tool, das für einen erweiterten Einsatz ist. |
0 Grad Betonstreifennägel Befestigungselemente Schaftdurchmesser: 0,114 '(2,9 mm) -0.161 ' (4,10 mm) Befestigungselemeter Kopfdurchmesser: 0,130 '(6,4 mm) Befestigungselemeter Schaftdurchmesser: 0,102 '(2,6 mm) Länge der Befestigungselemente: 1/2 '(12 mm) -1-1/2 ' (38 mm) |
| Modell: | PS26/38 Luft Betonnagel |
| Luftwerkzeugtyp: | Luftnagel |
| Werkzeugdienungen: | 416 mmx141mmx363mm |
Nettowerkzeuggewicht: | 3,3 kg (7,27 lbs) |
Körpermaterial: | Aluminiumkörper |
| Druck betreiben: | 80-120PSI (5,5-8,3BAR) |
| Belastungskapazität: | 250-400 Nägel |
| Befestigungsmittel Typ: | 0 Grad Betonstreifennägel |
| Befestigungsmittel Kopfdurchmesser: | 0,130 '(6,4 mm) |
| Befestigungsmittel -Schaftdurchmesser: | 0,102 '(2,6 mm) |
| Befestigungslänge: | 1/2 '(12 mm) -1-1/2 ' (38 mm) |
Leistungsfähiger mit einfachem Betrieb.
Große Belastungskapazität.
Kein Gas oder Batterie erforderlich
Stahlspur an Beton, Block oder Stahl anbringen.
Sperrholz an Beton oder Block anbringen.
Latte an Beton, Block oder Stahl befestigen.
Anbringen von Furring -Streifen an Beton oder Block.
| NEIN. | Symptom | Probleme | Lösungen | |
| 1.1 | Luftleck | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. LOOSE Kopfventilkolbenversiegel oder O-Ringe. | Überprüfen und ersetzen Sie den Kopfventilkolbensatz und ersetzen Sie |
| 2. geendete oder beschädigte O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ring- oder Zylinderkappendichtung unter der Zylinderkappe | |||
| 1.2 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge nicht funktionieren | 1. OMADED O-RING im Triggerventil | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |
| 2. OMADED O-RING im Triggerventilstamm beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ring | |||
| 3. Den Triggerventil im Triggerventil veranstalten | Überprüfen und reinigen Sie das Triggerventil | |||
| 1.3 | Luftleck in der Zylinderkappe, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. Damaged-Kopfventilkolben O-Ringe | Überprüfen und ersetzen Sie O-Ringe | |
| 2. Dichtung unter Zylinderkappe | Überprüfen und ersetzen Sie die Dichtung | |||
| 1.4 | Luftleck in der Nase, wenn Werkzeuge funktionieren | 1. geendete oder beschädigte Stoßfänger | Überprüfen und ersetzen Sie Stoßfänger | |
| 2. Leuchten Sie Treiber (Kolbeneinheit) Gewinde | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |||
| 1.5 | Luftleck im Triggerbereich, wenn Werkzeuge funktionieren | 1.Worm oder beschädigter Triggerventilkopf | Überprüfen und ersetzen Sie Triggerventilkopf | |
| 2. Kopfverteidiger O-Ringe beobachtet | Überprüfen und ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 2 | Es ist nicht möglich, den Treiber (Kolbeneinheit) vollständig wieder in die richtige Position zu bringen. | 1.Der Fahrer (Kolbeneinheit) ist nicht gerade oder die Fahrerführung (Nase) ist falsch zusammengebaut. | Richten Sie den Fahrer (Kolbeneinheit) oder überprüfen Sie die Fahrerführung (Nase) und das Magazin | |
| 2. geendete oder beschädigte Düse | Überprüfen und ersetzen Sie die Düse | |||
| 3. Der Raum zwischen Kolben-O-Ring und Zylinder ist zu eng. | Überprüfen Sie, ob der Zylinder eine ausreichende Schmierung ist, oder ersetzen Sie den O-Ring am Kolben. | |||
| 3 | Schwach und träge arbeiten | 1. Abgenutzter oder beschädigter Kolben O-Ring | Überprüfen und ersetzen Sie den Kolben-O-Ring | |
| 2. Indachende Schmierung für Kopfventilkolben O-Ringe oder zu enge Kopfventilkolben O-Ringe | Legen Sie 2 oder 6 Tropfen Öl auf O-Ringe oder ersetzen Sie die O-Ringe des Kopfventils | |||
| 3. In der Düse zeichnen | Überprüfen und reinigen Sie die Düse | |||
| 4 | Werkzeug staut häufig auf | 1. Damaged oder abgenutzter Fahrer (Kolbeneinheit) | Überprüfen und ersetzen Sie den Treiber (Kolbeneinheit) | |
| 2. Damen- oder abgenutzter Fahrerführer (Nase) | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuch (Nase) | |||
| 3. Die Deckung zur Deckung des Dreidlerhandbuchs ist gebogen, so | Überprüfen und ersetzen Sie die Treiberhandbuchabdeckung | |||
| 5 | Nagel kann nicht erschossen werden | 1. Treiber (Kolbeneinheit) kann nicht in die richtige Position zurückkehren. | Beziehen Sie sich auf Nr. 1 Symptom | |
| 2.Driver Guide (Nase) kann das Magazin nicht gut übereinstimmen | Überprüfen und korrigieren Sie die Position zwischen Fahrerführer (Nase) und Magazin | |||
| 3. Dreh- oder beschädigte Nagelschubkompressionsfeder | Überprüfen und ersetzen Sie Nagelschieber -Kompressionsfeder | |||
