| Količina: | |
|---|---|
 Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kronični spenjači 9025Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kroni, ki se nahaja v kroni 9025, lahko strelja na sponke krone, ki segajo od 5/8 in. L do 1-9/16 in. Visoko ogljikovo jekleno sponko.it je visoka, udobna in enostavna za uporabo. ● uravnotežena zasnova za enostavno delovanje. ● Lahka trpežna aluminijasta ohišje. ● Brez orodja, enostaven za čiščenje nosu za hitro in preprosto ekstrakcijo sponk. ● 'Prilagoditev globine brez orodij za natančnejše zapiranje in zapiranje. ● Gumijasti udobni oprijem zagotavlja nedrsečo ravnanje in zmanjšuje vibracije in utrujenost. |
| Model: | Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kronični spenjači 9025 |
| Vrsta zračnega orodja: | Zračni spenjalnik |
| Diamine orodja: | 225 mm x 78 mm x 264 mm |
| Neto teža orodja: | 1,80kg (3,97 lbs) |
| Delovni pritisk: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 110 sponk |
| Vrsta sponk: | 18 -palčni 1/4 palčni sponki z ogljikovimi jeklenimi jeklenimi sponkami |
| Staples Material: | Visoko ogljikovo jeklo |
| Staples Crown: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Premer sponke: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Dolžina sponke: | 5/8 '(16 mm) ~ 1-9/16 ' (40 mm) |
| 18 -palčni 1/4 palčni sponki z ogljikovimi jeklenimi jeklenimi sponkami |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Premer sponke: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Dolžina sponk: 5/8 '(16 mm) ~ 1-9/16 ' (40 mm) |
Lahko telo za enostavno delovanje.
Udoben gumijast oprijem.
Močna moč in odlična vzdržljivost.
Omare.
Oblazinjena vzmetna pritrditev.
Izolativno oblogo.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kronični spenjači 9025Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kroni, ki se nahaja v kroni 9025, lahko strelja na sponke krone, ki segajo od 5/8 in. L do 1-9/16 in. Visoko ogljikovo jekleno sponko.it je visoka, udobna in enostavna za uporabo. ● uravnotežena zasnova za enostavno delovanje. ● Lahka trpežna aluminijasta ohišje. ● Brez orodja, enostaven za čiščenje nosu za hitro in preprosto ekstrakcijo sponk. ● 'Prilagoditev globine brez orodij za natančnejše zapiranje in zapiranje. ● Gumijasti udobni oprijem zagotavlja nedrsečo ravnanje in zmanjšuje vibracije in utrujenost. |
| Model: | Pnevmatski 18 merilnika 1/4 v ozki kronični spenjači 9025 |
| Vrsta zračnega orodja: | Zračni spenjalnik |
| Diamine orodja: | 225 mm x 78 mm x 264 mm |
| Neto teža orodja: | 1,80kg (3,97 lbs) |
| Delovni pritisk: | 60-100psi (4-7Bar) |
| Zmogljivost obremenitve: | 110 sponk |
| Vrsta sponk: | 18 -palčni 1/4 palčni sponki z ogljikovimi jeklenimi jeklenimi sponkami |
| Staples Material: | Visoko ogljikovo jeklo |
| Staples Crown: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Premer sponke: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Dolžina sponke: | 5/8 '(16 mm) ~ 1-9/16 ' (40 mm) |
| 18 -palčni 1/4 palčni sponki z ogljikovimi jeklenimi jeklenimi sponkami |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Premer sponke: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Dolžina sponk: 5/8 '(16 mm) ~ 1-9/16 ' (40 mm) |
Lahko telo za enostavno delovanje.
Udoben gumijast oprijem.
Močna moč in odlična vzdržljivost.
Omare.
Oblazinjena vzmetna pritrditev.
Izolativno oblogo.
| Ne bi | Simptom | Težave | Rešitve | |
| 1.1 | Puščanje zraka | Puščanje zraka v pokrovčku valja, kadar orodja ne delujejo | 1. LETO ZA TEAL BAT VERTA ALI OB. | Preverite in zamenjajte komplet bata za glavo ventila |
| 2.Rorn ali poškodovano tesnilo O-obroča ali valja pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo pokrovčka ali valja pod pokrovčkom | |||
| 1.2 | Puščanje zraka v območju sprožilca, kadar orodja ne delujejo | 1.Samaged O-obroč v sprožilnem ventilu | Preverite in zamenjajte O-obroč | |
| 2. Priložen O-obroč v steblu sprožilnega ventila | Preverite in zamenjajte O-obroč | |||
| 3.Dirt v sprožilnem ventilu | Preverite in očistite sprožilni ventil | |||
| 1.3 | Puščanje zraka v pokrovčku cilindra, ko orodja delujejo | 1.AMAMAGED OZNAKI GLAVNI VENTIL | Preverite in zamenjajte O-obroče | |
| 2. Priloženo tesnilo pod pokrovom cilindra | Preverite in zamenjajte tesnilo | |||
| 1.4 | Puščanje zraka v nosu, ko orodja delujejo | 1.Rorni ali poškodovan odbijač | Preverite in zamenjajte odbijač | |
| 2. Navoj gonilnika (batna enota) nit | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |||
| 1.5 | Puščanje zraka na območju sprožilca, ko orodja delujejo | 1.Rorna ali poškodovana glava sprožilca ventila | Preverite in zamenjajte glavo sprožilnega ventila | |
| 2. Priloženi O-obroči bata za glavni ventil | Preverite in zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 2 | Ni uspelo v celoti dobiti voznika (batne enote) v pravilen položaj. | 1. Gonilnik (batna enota) ni ravna ali je vodnik voznika (nos) napačen. | Poravnajte gonilnika (batna enota) ali preverite vodnik za voznike (nos) in revijo | |
| 2.Rorna ali poškodovana šoba | Preverite in zamenjajte šobo | |||
| 3. Prostor med batnim obročem in valjem je pretesen. | Preverite, ali je valj ustrezen mazanje ali zamenjajte O-obroč na batu. | |||
| 3 | Delo šibko in počasno | 1. obrabljen ali poškodovan bat O-obroč | Preverite in zamenjajte batni obroč | |
| 2.INEMENTNO MAZILO ZA GLAVNI VENTILNI OZNAKI OZNANJ | Postavite 2 ali 6 kapljic olja na O-obroče ali zamenjajte O-obroči bata za glavni ventil | |||
| 3.Dirt v šobi | Preverite in očistite šobo | |||
| 4 | Zastoj za orodje pogosto | 1.Samaged ali dotrajani gonilnik (batna enota) | Preverite in zamenjajte gonilnik (batna enota) | |
| 2. Primašen ali obrabljen vodnik za voznike (nos) | Preverite in zamenjajte vodnik za gonilnik (nos) | |||
| 3. Driver Guide Cover je upognjen, zato je prostor med vodnikom voznikov in vodnikom za voznike prevelik | Preverite in zamenjajte pokrov vodnika gonilnika | |||
| 5 | Nohta ni mogoče ustreliti | 1. gonilnik (batna enota) se ne more vrniti v pravilen položaj. | Glej št. 1 simptom | |
| 2. Vodnik za Drive (nos) se ne more dobro ujemati z revijo | Preverite in popravite položaj med vodnikom voznikov (nos) in revijo | |||
| 3.Rorn ali poškodovana kompresijska vzmet potiskanja nohtov | Preverite in zamenjajte kompresijsko vzmet za nohte | |||
