| Dami: | |
|---|---|
 Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025Ang Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025 ay maaaring mag-shoot ng mga crown staples na mula sa 5/8 in. L hanggang 1-9/16 in.High carbon staples staples.Ito ay mataas na bilis, komportable at madaling gamitin. ● Balanseng disenyo para sa madaling operasyon. ● Magaan ang matibay na die-cast na aluminyo na pabahay. ● Tool-mas mababa, madaling i-clear ang ilong para sa mabilis at simpleng pagkuha ng staple. ● 'tool-less ' lalim na pagsasaayos para sa mas tumpak na flush at countersink stapling. ● Tinitiyak ng goma na ginhawa ng goma ang isang hindi paghawak ng slip at binabawasan ang mga panginginig ng boses at pagkapagod. |
| Model: | Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 110 Staples |
| Uri ng Staples: | 18 gauge 1/4 pulgada mataas na carbon staples staples |
| Materyal ng Staples: | Mataas na bakal na carbon |
| Staples Crown: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 pulgada mataas na carbon staples staples |
| Crown ng Staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Magaan na katawan para sa madaling operasyon.
Kumportable na mahigpit na pagkakahawak ng goma.
Malakas na lakas at mahusay na tibay.
Mga kabinet.
Upholstery spring attachment.
Insulative sheathing.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025Ang Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025 ay maaaring mag-shoot ng mga crown staples na mula sa 5/8 in. L hanggang 1-9/16 in.High carbon staples staples.Ito ay mataas na bilis, komportable at madaling gamitin. ● Balanseng disenyo para sa madaling operasyon. ● Magaan ang matibay na die-cast na aluminyo na pabahay. ● Tool-mas mababa, madaling i-clear ang ilong para sa mabilis at simpleng pagkuha ng staple. ● 'tool-less ' lalim na pagsasaayos para sa mas tumpak na flush at countersink stapling. ● Tinitiyak ng goma na ginhawa ng goma ang isang hindi paghawak ng slip at binabawasan ang mga panginginig ng boses at pagkapagod. |
| Model: | Pneumatic 18 gauge 1/4 sa makitid na korona stapler 9025 |
| Uri ng Air Tool: | Air stapler |
| Mga diamensiyon ng tool: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Timbang ng tool ng net: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Patakbuhin ang presyon: | 60-100psi (4-7bar) |
| Kapasidad ng pag -load: | 110 Staples |
| Uri ng Staples: | 18 gauge 1/4 pulgada mataas na carbon staples staples |
| Materyal ng Staples: | Mataas na bakal na carbon |
| Staples Crown: | 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: | 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 pulgada mataas na carbon staples staples |
| Crown ng Staples: 1/4 '(5.7mm) |
| Staples shank diameter: 1.25mm x 1.05mm |
| Haba ng Staples: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Magaan na katawan para sa madaling operasyon.
Kumportable na mahigpit na pagkakahawak ng goma.
Malakas na lakas at mahusay na tibay.
Mga kabinet.
Upholstery spring attachment.
Insulative sheathing.
| Hindi. | Sintomas | Mga problema | Mga solusyon | |
| 1.1 | Tumagas ang hangin | Tumagas ang hangin sa cylinder cap kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.Loose head valve piston seal o o-singsing. | Suriin at palitan ang set ng head valve piston |
| 2.worn o nasira na o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | Suriin at palitan ang o-singsing o cylinder cap gasket sa ilalim ng cylinder cap | |||
| 1.2 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag hindi gumagana ang mga tool | 1.damed O-singsing sa balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |
| 2.Damed O-singsing sa stem ng balbula ng trigger | Suriin at palitan ang O-Ring | |||
| 3.Dirt sa balbula ng trigger | Suriin at linisin ang balbula ng trigger | |||
| 1.3 | Ang pagtagas ng hangin sa cylinder cap kapag gumagana ang mga tool | 1.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang mga O-singsing | |
| 2.Damed Seal sa ilalim ng Cylinder Cap | Suriin at palitan ang selyo | |||
| 1.4 | Tumagas ang hangin sa ilong kapag gumagana ang mga tool | 1.worn o nasira na bumper | Suriin at palitan ang bumper | |
| 2.Loose Driver (Piston Unit) Thread | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |||
| 1.5 | Ang air leak sa lugar ng pag -trigger kapag gumagana ang mga tool | 1.Worn o nasira na trigger valve head | Suriin at palitan ang ulo ng balbula ng trigger | |
| 2.damed head valve piston o-singsing | Suriin at palitan ang head valve piston o-singsing | |||
| 2 | Nabigong makuha ang driver (piston unit) pabalik sa tamang posisyon. | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi tuwid o ang gabay sa pagmamaneho (ilong) ay mali na tipunin. | Ituwid ang driver (piston unit) o i -verify ang gabay sa pagmamaneho (ilong) at magazine | |
| 2.Worn o nasira na nozzle | Suriin at palitan ang nozzle | |||
| 3. Ang puwang sa pagitan ng piston o-singsing at silindro ay masyadong masikip. | Suriin kung ang silindro ay sapat na pagpapadulas o palitan ang O-ring sa piston. | |||
| 3 | Magtrabaho nang mahina at tamad | 1. Nakasuot o nasira na piston o-singsing | Suriin at palitan ang piston o-singsing | |
| 2.Inadequate Lubrication para sa Head Valve Piston O-singsing o Masyadong Masikip na Head Valve Piston O-Rings | Ilagay ang 2 o 6 na patak ng langis sa mga o-singsing o palitan ang ulo ng balbula ng piston o-singsing | |||
| 3.Dirt sa nozzle | Suriin at linisin ang nozzle | |||
| 4 | Madalas ang mga jam ng tool | 1.damed o pagod na driver (piston unit) | Suriin at palitan ang driver (yunit ng piston) | |
| 2.damed o pagod na gabay sa pagmamaneho (ilong) | Suriin at palitan ang gabay sa driver (ilong) | |||
| 3. Ang gabay na gabay ay baluktot, kaya ang puwang sa pagitan ng gabay sa driver at gabay sa pagmamaneho ay masyadong malaki | Suriin at palitan ang takip ng gabay sa driver | |||
| 5 | Hindi mabaril ang kuko | 1. Ang driver (yunit ng piston) ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon. | Sumangguni sa no. 1 sintomas | |
| 2. Ang gabay ngdriver (ilong) ay hindi maaaring tumugma nang maayos sa magazine | Suriin at iwasto ang posisyon sa pagitan ng gabay sa driver (ilong) at magazine | |||
| 3. Worn o nasira na kuko pusher compression spring | Suriin at palitan ang kuko pusher compression spring | |||
