| : Määrä: | |
|---|---|
 Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025 voi ampua kruunun niittejä välillä 5/8 tuumaa L-1-9/16 in.Kigh-hiiliteräs niittejä. Se on nopea, mukava ja helppokäyttöinen. ● Tasapainoinen suunnittelu helpon toiminnan saavuttamiseksi. ● Kevyt kestävä suulakevala alumiinikotelo. ● Työkaluttomat, helppo puhdistaa nenä nopeaa ja yksinkertaista niittipoistoa varten. ● 'Työkaluttomat ' Syvyyden säätö tarkemman huuhtelun ja vastakadun niputtamiseen. ● Kummohjauskahva varmistaa liukumattoman käsittelyn ja vähentää värähtelyjä ja väsymystä. |
| Malli: | Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025 |
| Ilmatyökalutyyppi: | Lentokone |
| Työkalun diamperit: | 225 mm x 78mm x 264 mm |
| Nettotyökalun paino: | 1,80 kg (3,97 lbs) |
| Käyttöpaine: | 60-100PSI (4-7-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 110 niittejä |
| Niittejä tyyppi: | 18 mittari 1/4 tuuman korkea hiiliteräs niittejä |
| Niittejä materiaali: | Korkea hiiliteräs |
| Niittejä kruunu: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Niittivarren halkaisija: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Niittejä pituus: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 mittari 1/4 tuuman korkea hiiliteräs niittejä |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Niittivarren halkaisija: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Niitit pituus: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Kevyt runko helppoa toimintaan.
Mukava kumikuva.
Voimakas vahvuus ja erinomainen kestävyys.
Kaapit.
Verhoilujouskiinnitys.
Eristävä vaippa.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025 voi ampua kruunun niittejä välillä 5/8 tuumaa L-1-9/16 in.Kigh-hiiliteräs niittejä. Se on nopea, mukava ja helppokäyttöinen. ● Tasapainoinen suunnittelu helpon toiminnan saavuttamiseksi. ● Kevyt kestävä suulakevala alumiinikotelo. ● Työkaluttomat, helppo puhdistaa nenä nopeaa ja yksinkertaista niittipoistoa varten. ● 'Työkaluttomat ' Syvyyden säätö tarkemman huuhtelun ja vastakadun niputtamiseen. ● Kummohjauskahva varmistaa liukumattoman käsittelyn ja vähentää värähtelyjä ja väsymystä. |
| Malli: | Pneumaattinen 18 mittari 1/4 kapeassa kruunun nitouksessa 9025 |
| Ilmatyökalutyyppi: | Lentokone |
| Työkalun diamperit: | 225 mm x 78mm x 264 mm |
| Nettotyökalun paino: | 1,80 kg (3,97 lbs) |
| Käyttöpaine: | 60-100PSI (4-7-bar) |
| Latauskapasiteetti: | 110 niittejä |
| Niittejä tyyppi: | 18 mittari 1/4 tuuman korkea hiiliteräs niittejä |
| Niittejä materiaali: | Korkea hiiliteräs |
| Niittejä kruunu: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Niittivarren halkaisija: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Niittejä pituus: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 mittari 1/4 tuuman korkea hiiliteräs niittejä |
| Staples Crown: 1/4 '(5,7 mm) |
| Niittivarren halkaisija: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Niitit pituus: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Kevyt runko helppoa toimintaan.
Mukava kumikuva.
Voimakas vahvuus ja erinomainen kestävyys.
Kaapit.
Verhoilujouskiinnitys.
Eristävä vaippa.
| Ei. | Oire | Ongelmat | Ratkaisut | |
| 1.1 | Ilmavuoto | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut eivät toimi | 1.Loose pääventtiilin mäntätiiviste tai O-renkaat. | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntäjoukko |
| 2.Born tai vaurioitunut O-rengas tai sylinterikorkki tiiviste sylinterikorkissa | Tarkista ja vaihda O-rengas- tai sylinterikorkin tiiviste sylinterin korkin alla | |||
| 1.2 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut eivät toimi | 1.Matoinen O-rengas liipaisuventtiilissä | Tarkista ja vaihda O-rengas | |
| 2.Makeva O-rengas liipaisuventtiilin varressa | Tarkista ja vaihda O-rengas | |||
| 3.Dirt -venttiilissä | Tarkista ja puhdista liipaisuventtiili | |||
| 1.3 | Ilmavuoto sylinterikorkissa, kun työkalut toimivat | 1.Madettu pääventtiilin männän O-renkaat | Tarkista ja korvaa O-renkaat | |
| 2.Ohdotettu tiiviste sylinterin korkin alla | Tarkista ja vaihda tiiviste | |||
| 1.4 | Ilmavuoto nenässä, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut puskuri | Tarkista ja vaihda puskuri | |
| 2.Loose -ohjain (mäntäyksikkö) -lanka | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |||
| 1.5 | Ilmavuoto liipaisualueella, kun työkalut toimivat | 1. tuborn tai vaurioitunut liipaisuventtiilin pää | Tarkista ja vaihda liipaisuventtiilin pää | |
| 2.Madettu pääventtiilin mäntä-O-renkaat | Tarkista ja vaihda pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 2 | Kuljettajan (mäntäyksikkö) ei onnistunut takaisin oikeaan asentoon kokonaan. | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei ole suora tai kuljettajan opas (nenä) on väärin koottu. | Suorista kuljettaja (mäntäyksikkö) tai tarkista kuljettajan opas (nenä) ja aikakauslehti | |
| 2.Born tai vaurioitunut suutin | Tarkista ja vaihda suutin | |||
| 3.Mäntä-O-renkaan ja sylinterin välinen tila on liian tiukka. | Tarkista, onko sylinteri riittävä voitelu vai vaihda männän O-rengas. | |||
| 3 | Työskennellä heikosti ja hitaasti | 1. Kulunut tai vaurioitunut männän O-rengas | Tarkista ja vaihda männän O-rengas | |
| 2. Pääventtiilin mäntä-O-renkaiden tai liian tiukka pääventtiilin männän O-renkaiden osakehystys voitelu | Aseta 2 tai 6 tippaa öljyä O-renkaisiin tai korvaa pääventtiilin mäntä-O-renkaat | |||
| 3.Dirt suuttimessa | Tarkista ja puhdista suuttimen | |||
| 4 | Työkalun hillot usein | 1.maidonnut tai kulunut kuljettaja (mäntäyksikkö) | Tarkista ja vaihda ohjain (mäntäyksikkö) | |
| 2.maidonnut tai kulunut kuljettajaopas (nenä) | Tarkista ja vaihda kuljettajan opas (nenä) | |||
| 3.Triver -opas kansi on taivutettu, joten kuljettajan oppaan kannen ja kuljettajaoppaan välinen tila on liian iso | Tarkista ja vaihda ohjainoppaan kansi | |||
| 5 | Kynsiä ei voida ampua | 1. Kuljettaja (mäntäyksikkö) ei voi palata oikeaan asentoon. | Katso ei. 1 oire | |
| 2.Priver -opas (nenä) ei voi sovittaa lehteä hyvin | Tarkista ja korjaa kuljettajan oppaan (nenän) ja lehden välinen sijainti | |||
| 3.Morn tai vaurioitunut kynsien työntäjäpuristusjous | Tarkista ja vaihda kynsien työntäjän puristusjousi | |||
