| Quantité: | |
|---|---|
 Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de la couronne étroite 9025Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de couronne étroite 9025 peut tirer des agrafes de la couronne allant de 5/8 po. L à 1-9 / 16 pouces. ● Conception équilibrée pour un fonctionnement facile. ● Boîtier en aluminium moulé durable et durable. ● Nez sans outil, facile à dégager pour une extraction de base rapide et simple. ● 'Réglage de la profondeur sans outils sans outil pour une chasse plus précise et un agrafage de contre-le-naufrage. ● La poignée de confort en caoutchouc assure une manipulation sans glissement et réduit les vibrations et la fatigue. |
| Modèle: | Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de la couronne étroite 9025 |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 225 mm x 78 mm x 264 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,80 kg (3,97 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 110 agrafes |
| Type d'agrafes: | Agraches en acier en carbone de calibre 18 de calibre 1/4 pouces |
| Matériau d'agrafes: | À haut carbone acier |
| Crown Staples: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Longueur d'agrafes: | 5/8 '(16 mm) ~ 1-9 / 16 ' (40 mm) |
| Agraches en acier en carbone de calibre 18 de calibre 1/4 pouces |
| Crown Staples: 1/4 '(5,7 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Longueur d'agrafes: 5/8 '(16 mm) ~ 1-9 / 16 ' (40 mm) |
Corps léger pour un fonctionnement facile.
Casque confortable.
Force puissante et excellente durabilité.
Armoires.
Attachement de printemps d'ameublement.
Faire du revêtement insulatif.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de la couronne étroite 9025Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de couronne étroite 9025 peut tirer des agrafes de la couronne allant de 5/8 po. L à 1-9 / 16 pouces. ● Conception équilibrée pour un fonctionnement facile. ● Boîtier en aluminium moulé durable et durable. ● Nez sans outil, facile à dégager pour une extraction de base rapide et simple. ● 'Réglage de la profondeur sans outils sans outil pour une chasse plus précise et un agrafage de contre-le-naufrage. ● La poignée de confort en caoutchouc assure une manipulation sans glissement et réduit les vibrations et la fatigue. |
| Modèle: | Pneumatique 18 calibre 1/4 en agrafeuse de la couronne étroite 9025 |
| Type d'outil aérien: | Agrafeuse aérienne |
| Diamèsions de l'outil: | 225 mm x 78 mm x 264 mm |
| Poids net de l'outil: | 1,80 kg (3,97 lb) |
| Pression de fonctionnement: | 60-100PSI (4-7BAR) |
| Capacité de chargement: | 110 agrafes |
| Type d'agrafes: | Agraches en acier en carbone de calibre 18 de calibre 1/4 pouces |
| Matériau d'agrafes: | À haut carbone acier |
| Crown Staples: | 1/4 '(5,7 mm) |
| Diamètre de la tige de base: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Longueur d'agrafes: | 5/8 '(16 mm) ~ 1-9 / 16 ' (40 mm) |
| Agraches en acier en carbone de calibre 18 de calibre 1/4 pouces |
| Crown Staples: 1/4 '(5,7 mm) |
| Staples Diamètre de la tige: 1,25 mm x 1,05 mm |
| Longueur d'agrafes: 5/8 '(16 mm) ~ 1-9 / 16 ' (40 mm) |
Corps léger pour un fonctionnement facile.
Casque confortable.
Force puissante et excellente durabilité.
Armoires.
Attachement de printemps d'ameublement.
Faire du revêtement insulatif.
| Non. | Symptôme | Problèmes | Solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Les stimulants de piston de soupape de tête ou joints toriques. | Vérifiez et remplacez l'ensemble de piston de soupape de tête |
| 2. joint tlétral usé ou endommagé ou capuchon de cylindre sous le capuchon de cylindre | Vérifiez et remplacez le joint torique ou le joint de bouchon du cylindre sous le bouchon du cylindre | |||
| 1.2 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1. ring en portefeuille groupé dans une soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |
| 2. Anneau J.Damié dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez le joint torique | |||
| 3.Dirt dans la soupape de déclenchement | Vérifiez et nettoyez la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le capuchon du cylindre lorsque les outils fonctionnent | 1. JOTES PISTO | Vérifiez et remplacez les joints toriques | |
| 2. Joint grasé sous le capuchon du cylindre | Vérifiez et remplacez le sceau | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez lorsque les outils fonctionnent | 1. pare-chocs usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le pare-chocs | |
| 2. Filetage du conducteur (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |||
| 1.5 | Fuite d'air dans la zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1. Tête de soupape de déclenchement usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2. JOTES PISTON DE VALVE DE CHEAU | Vérifiez et remplacez les joints J. | |||
| 2 | Impossible de récupérer complètement le conducteur (unité de piston) à la position correcte. | 1.Le conducteur (unité de piston) n'est pas droit ou le guide du conducteur (nez) est mal assemblé. | Redresser le conducteur (unité de piston) ou vérifier le guide du conducteur (nez) et le magazine | |
| 2. Buse usée ou endommagée | Vérifiez et remplacez la buse | |||
| 3. L'espace entre le joint torique du piston et le cylindre est trop serré. | Vérifiez si le cylindre est une lubrification adéquate ou remplacez le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Travailler faiblement et lentement | 1. Joint torique usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le joint torique du piston | |
| 2. Lubrification inadéquate pour les joints joints de piston de soupape de tête ou les joints tôles de piston de soupape de tête trop serrés | Placez 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou remplacez les joints de piston de soupape de tête | |||
| 3.Dirt dans la buse | Vérifiez et nettoyez la buse | |||
| 4 | Jails d'outils fréquemment | 1. conducteur endommagé ou usé (unité de piston) | Vérifiez et remplacez le conducteur (unité de piston) | |
| 2. Guide du conducteur endommagé ou usé (nez) | Vérifiez et remplacez le guide du conducteur (nez) | |||
| 3. Le couvercle du guide du pour lecteur est plié, donc l'espace entre le couvercle du guide du conducteur et le guide du conducteur est trop grand | Vérifiez et remplacez le couvercle du guide du pilote | |||
| 5 | L'ongle ne peut pas être abattu | 1. Le pilote (unité de piston) ne peut pas revenir à la position correcte. | Reportez-vous à non. 1 symptôme | |
| 2. Guide du pour lecteur (nez) ne peut pas correspondre au magazine | Vérifiez et corrigez la position entre le guide du conducteur (nez) et le magazine | |||
| 3. Printemps de compression du poussoir des ongles usé ou endommagé | Vérifiez et remplacez le ressort de compression du poussoir à ongles | |||
