| узкой | |
|---|---|
 Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Stapler 9025Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Стаплер 9025 может стрелять из короночных основных основ в диапазоне от 5/8 дюйма. ● Сбалансированный дизайн для легкой работы. ● Легкий прочный алюминиевый корпус. ● Без инструментов, легко очистить нос для быстрого и простого извлечения из основного продукта. ● 'Регулировка глубины ' для более точного сшивания промывки и сшивания. ● Резиновая комфортная ручка обеспечивает не скольжение обработки и уменьшает вибрации и усталость. |
| Модель: | Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Stapler 9025 |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный стиплер |
| Диаменсии инструмента: | 225 мм х 78 мм x 264 мм |
| Вес чистого инструмента: | 1,80 кг (3,97 фунта) |
| Эксплуатировать давление: | 60-100 фунтов на квадратный дюйм (4-7BAR) |
| Грузоподъемность: | 110 основных продуктов |
| ТИПОВЫЙ ТИП: | 18 калибра 1/4 дюйма с высокой углеродистой сталью |
| Материал скобы: | Высокая углеродная сталь |
| Стейплс корона: | 1/4 '(5,7 мм) |
| Главный диаметр хвостовика: | 1,25 мм x 1,05 мм |
| Длина основных продуктов: | 5/8 '(16 мм) ~ 1-9/16 ' (40 мм) |
| 18 калибра 1/4 дюйма с высокой углеродистой сталью |
| Стейплс корона: 1/4 '(5,7 мм) |
| Главный диаметр хвостовика: 1,25 мм x 1,05 мм |
| Длина скобок: 5/8 '(16 мм) ~ 1-9/16 ' (40 мм) |
Легкий корпус для легкой работы.
Удобная резиновая ручка.
Мощная сила и отличная долговечность.
Шкафы.
Обивка пружинная привязанность.
Изолятивное обшивка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Stapler 9025Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Стаплер 9025 может стрелять из короночных основных основ в диапазоне от 5/8 дюйма. ● Сбалансированный дизайн для легкой работы. ● Легкий прочный алюминиевый корпус. ● Без инструментов, легко очистить нос для быстрого и простого извлечения из основного продукта. ● 'Регулировка глубины ' для более точного сшивания промывки и сшивания. ● Резиновая комфортная ручка обеспечивает не скольжение обработки и уменьшает вибрации и усталость. |
| Модель: | Пневматический 18 калибра 1/4 в узкой короне Stapler 9025 |
| Тип воздушного инструмента: | Воздушный стиплер |
| Диаменсии инструмента: | 225 мм х 78 мм x 264 мм |
| Вес чистого инструмента: | 1,80 кг (3,97 фунта) |
| Эксплуатировать давление: | 60-100 фунтов на квадратный дюйм (4-7BAR) |
| Грузоподъемность: | 110 основных продуктов |
| ТИПОВЫЙ ТИП: | 18 калибра 1/4 дюйма с высокой углеродистой сталью |
| Материал скобы: | Высокая углеродная сталь |
| Стейплс корона: | 1/4 '(5,7 мм) |
| Главный диаметр хвостовика: | 1,25 мм x 1,05 мм |
| Длина основных продуктов: | 5/8 '(16 мм) ~ 1-9/16 ' (40 мм) |
| 18 калибра 1/4 дюйма с высокой углеродистой сталью |
| Стейплс корона: 1/4 '(5,7 мм) |
| Главный диаметр хвостовика: 1,25 мм x 1,05 мм |
| Длина скобок: 5/8 '(16 мм) ~ 1-9/16 ' (40 мм) |
Легкий корпус для легкой работы.
Удобная резиновая ручка.
Мощная сила и отличная долговечность.
Шкафы.
Обивка пружинная привязанность.
Изолятивное обшивка.
| Нет. | Симптом | Проблемы | Решения | |
| 1.1 | Утечка воздуха | Утечка воздуха в крышке цилиндра, когда инструменты не работают | 1. Поршневый уплотнение клапана головного клапана или уплотнительные кольца. | Проверьте и замените набор поршня для головного клапана |
| 2. Продвигая или поврежденная прокладка уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | Проверьте и замените прокладку уплотнительного кольца или крышки цилиндров под крышкой цилиндра | |||
| 1.2 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда инструменты не работают | 1. Издачиваемое уплотнительное кольцо в триггерном клапане | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |
| 2. Издача уплотнительного кольца в стебле триггерного клапана | Проверьте и замените уплотнительное кольцо | |||
| 3. Диртируйте в триггерном клапане | Проверьте и очистите триггерный клапан | |||
| 1.3 | Утечка воздуха в крышке цилиндров, когда работают инструменты | 1. Поврежденные уплотнительные кольца с головным клапаном | Проверьте и замените уплотнительные кольца | |
| 2. Уплотнение из -за крышки цилиндра под цилиндрами | Проверьте и замените печать | |||
| 1.4 | Утечка воздуха в носу, когда работают инструменты | 1. Несмотря на поврежденный бампер | Проверьте и замените бампер | |
| 2. Поток поток водителя (поршня) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |||
| 1.5 | Утечка воздуха в зоне триггера, когда работают инструменты | 1. Недостаточная или поврежденная головка запуска клапана. | Проверьте и замените головку триггерного клапана | |
| 2. Поврежденные уплотнительные кольца клапана головного клапана | Проверьте и замените уплотнительные кольца с головным клапаном | |||
| 2 | Не удалось полностью вернуть драйвер (поршневый блок) полностью в правильное положение. | 1. Водитель (поршневый блок) не является прямым, или руководство водителя (нос) неверно собрано. | Выпрямить водитель (поршневый блок) или проверить руководство по водителю (нос) и журнал | |
| 2. Недостаточное или поврежденное насадку | Проверьте и замените насадку | |||
| 3. Пространство между уездолью поршня и цилиндром слишком плотное. | Проверьте, является ли цилиндр адекватной смазкой или замените уплотнительное кольцо на поршне. | |||
| 3 | Работать слабо и вяло | 1. Изношенное или поврежденное уплотнительное кольцо поршня | Проверьте и замените поршневое уплотнительное кольцо | |
| 2. INADEQUATE СМАКАЦИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ УПЛАТНЫЕ КОНТИРОВКИ КЛАПА | Поместите 2 или 6 капель масла на уплотнительные кольца или замените уплотнительные уплотнительные кольца головного клапана | |||
| 3. Диртируйте в сопло | Проверьте и очистите насадку | |||
| 4 | Инструментальные джемы часто | 1. Датированный или изношенный водитель (поршневый блок) | Проверьте и замените драйвер (поршневый блок) | |
| 2. Отданный или изношенный гид водителя (нос) | Проверьте и замените руководство по водителю (нос) | |||
| 3. Грубальная крышка направляющей, поэтому пространство между крышкой гида водителя и руководством по водителю слишком большое | Проверьте и замените крышку гида водителя | |||
| 5 | Гвоздь не может быть застрелен | 1. Драйвер (поршневый блок) не может вернуться в правильное положение. | См. Нет. 1 симптом | |
| 2. Руководство по Driver (нос) не может хорошо соответствовать журналу | Проверьте и исправьте положение между руководством по водителю (нос) и журналом | |||
| 3. Пружина сжатия сжатия ногтя | Проверьте и замените пружину сжатия ногтя | |||
