 Pnömatik 18 Gösterge 1/4 Dar Crown Stapler 9025Pnömatik 18 gösterge 1/4 Dar taç zımbasında 9025, 5/8 inç ila 1-9/16 inç arasında değişen taç zımbaları çekebilir. Yüksek karbon çelik zımbalar. Yüksek hız, konforlu ve kullanımı kolaydır. ● Kolay çalışma için dengeli tasarım. ● Hafif dayanıklı kalıp döküm alüminyum gövde. ● Aletsiz, hızlı ve basit zımba ekstraksiyonu için burun temizlenmesi kolay. ● 'Araçsız ' Daha hassas floş ve counterink zımbalama için derinlik ayarı. ● Kauçuk konfor kavrama kaymaz bir kullanım sağlar ve titreşimleri ve yorgunluğu azaltır. |
| Model: | Pnömatik 18 Gösterge 1/4 Dar Crown Stapler 9025 |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yük Kapasitesi: | 110 Zımba |
| Zımba Türü: | 18 gauge 1/4 inç yüksek karbonlu çelik zımba |
| Zımba malzemesi: | Yüksek karbonlu çelik |
| Zımba Taç: | 1/4 '(5.7mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 1.25mm x 1.05mm |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 inç yüksek karbonlu çelik zımba |
| Staples Taç: 1/4 '(5.7mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: 1.25mm x 1.05mm |
| Zımba Uzunluğu: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Kolay çalışma için hafif gövde.
Rahat kauçuk kavrama.
Güçlü güç ve mükemmel dayanıklılık.
Dolaplar.
Döşeme Bahar Bağlantısı.
İzolatif kılıf.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
Pnömatik 18 Gösterge 1/4 Dar Crown Stapler 9025Pnömatik 18 gösterge 1/4 Dar taç zımbasında 9025, 5/8 inç ila 1-9/16 inç arasında değişen taç zımbaları çekebilir. Yüksek karbon çelik zımbalar. Yüksek hız, konforlu ve kullanımı kolaydır. ● Kolay çalışma için dengeli tasarım. ● Hafif dayanıklı kalıp döküm alüminyum gövde. ● Aletsiz, hızlı ve basit zımba ekstraksiyonu için burun temizlenmesi kolay. ● 'Araçsız ' Daha hassas floş ve counterink zımbalama için derinlik ayarı. ● Kauçuk konfor kavrama kaymaz bir kullanım sağlar ve titreşimleri ve yorgunluğu azaltır. |
| Model: | Pnömatik 18 Gösterge 1/4 Dar Crown Stapler 9025 |
| Hava Aracı Türü: | Hava zımbası |
| Araç Diamensions: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Net araç ağırlığı: | 1.80kgs (3.97 lbs) |
| Baskı çalıştırın: | 60-100psi (4-7bar) |
| Yük Kapasitesi: | 110 Zımba |
| Zımba Türü: | 18 gauge 1/4 inç yüksek karbonlu çelik zımba |
| Zımba malzemesi: | Yüksek karbonlu çelik |
| Zımba Taç: | 1/4 '(5.7mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: | 1.25mm x 1.05mm |
| Zımba Uzunluğu: | 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
| 18 gauge 1/4 inç yüksek karbonlu çelik zımba |
| Staples Taç: 1/4 '(5.7mm) |
| Zımbalar Şa Çapı: 1.25mm x 1.05mm |
| Zımba Uzunluğu: 5/8 '(16mm) ~ 1-9/16 ' (40mm) |
Kolay çalışma için hafif gövde.
Rahat kauçuk kavrama.
Güçlü güç ve mükemmel dayanıklılık.
Dolaplar.
Döşeme Bahar Bağlantısı.
İzolatif kılıf.
| HAYIR. | Semptom | Sorun | Çözümler | |
| 1.1 | Hava sızıntısı | Araçlar çalışmadığında silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Kafa valf piston contası veya O-rings. | Kafa valfi piston setini kontrol edin ve değiştirin |
| 2. Silindir kapağının altına alınmış veya hasarlı O-ring veya silindir kapağı contası | Silindir kapağının altındaki O-ring veya silindir kapağı contasını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.2 | Araçlar çalışmadığında tetik alanında hava sızıntısı | 1. Tetik valfinde hassas O-Ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Tetik valf gövdesinde hassas O-ring | O-ring'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. tetik valfinde turt | Tetik valfini kontrol edin ve temizleyin | |||
| 1.3 | Araçlar çalışırken silindir kapağında hava sızıntısı | 1. Damalı Kafa Valfi Piston O-RING'ler | O-ringleri kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Silindir kapağının altındaki hassas conta | Mühürleri kontrol edin ve değiştirin | |||
| 1.4 | Araçlar çalışırken burun içinde hava sızıntısı | 1. veya hasarlı tampon | Tampon'u kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Sürücüyü (piston ünitesi) iş parçacığını | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |||
| 1.5 | Araçlar çalışırken tetik alanında hava sızıntısı | 1. | Tetik valf kafasını kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Damalı Kafa Valf Piston O-RING'ler | Kafa Valf Piston O-Rings'i kontrol edin ve değiştirin | |||
| 2 | Sürücüyü (piston ünitesi) doğru pozisyona tamamen geri alamadı. | 1. Sürücü (piston ünitesi) düz değildir veya sürücü kılavuzu (burun) yanlış monte edilir. | Sürücüyü (piston ünitesini) düzeltin veya sürücü kılavuzunu (burun) ve dergiyi doğrulayın | |
| 2. veya hasarlı nozul | Nozumu kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Piston O-ring ve silindir arasındaki boşluk çok sıkıdır. | Silindirin yeterli yağlama olup olmadığını kontrol edin veya pistondaki O-ring'i değiştirin. | |||
| 3 | Zayıf ve halsiz bir şekilde çalışmak | 1. Aşınmış veya hasarlı piston O-Ring | Piston O-ringini kontrol edin ve değiştirin | |
| 2. Kafa Valf Piston O-Rings veya Çok Sıkı Baş Vanası Piston O-RING'ler için Yetersiz Yağlama | O-ringlere 2 veya 6 damla yağ yerleştirin veya kafa valfi piston o-ringleri değiştirin | |||
| 3. Nozulda Dirt | Nozumu kontrol edin ve temizleyin | |||
| 4 | Araç Sıkışmaları Sık | 1.Damameli veya yıpranmış sürücü (piston ünitesi) | Sürücüyü kontrol edin ve değiştirin (piston ünitesi) | |
| 2. Damalı veya Yıpranmış Sürücü Kılavuzu (Burun) | Sürücü Kılavuzunu (burun) kontrol edin ve değiştirin | |||
| 3. Driver Rehber kapağı bükülmüş, bu nedenle sürücü kılavuzu kapağı ve sürücü kılavuzu arasındaki boşluk çok büyük | Sürücü kılavuzu kapağını kontrol edin ve değiştirin | |||
| 5 | Çivi çekilemez | 1. Sürücü (piston ünitesi) doğru konuma dönemez. | No. 1 semptom | |
| 2.Driver Guide (burun) dergi iyi eşleşemez | Sürücü Kılavuzu (burun) ve dergi arasındaki pozisyonu kontrol edin ve düzeltin | |||
| 3. veya hasarlı tırnak itici sıkıştırma yayı | Tırnak itici sıkıştırma yayını kontrol edin ve değiştirin | |||
